REXROTH機械插裝閥單向閥R901109780 043132005800000，德國力士樂螺紋插裝閥單向閥，REXROTH插裝式單向閥，力士樂單向閥，武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品，原廠原裝，拒絕高仿假貨，客戶買的安心，用的放心。*，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎新老客戶詢價采購！

力士樂REXROTH螺紋插裝閥螺紋插裝閥 043132005800000-VUCN-20A-00

R901109780 043132005800000

單向閥，閥座設(shè)計

液壓  閥門  插裝閥  方向閥  螺紋插裝閥 單向閥

工作壓力 350 bar (5000 psi)

流量 360 l/min (95 gpm)

插孔 CA-20A-2N

插裝閥

產(chǎn)品系列分類單向閥，閥座設(shè)計

產(chǎn)品系列類型VUCN

產(chǎn)品系列VUCN-20A

工作壓力. [bar]350.0

油口數(shù)量2

體積流量 [l/min]360.0

閥心滑閥閥座設(shè)計

連接類型擰入式插裝閥

直接 - 先導(dǎo)式直動式

插孔CA-20A-2N

公稱流量 [l/min]360.0

壓力設(shè)置 [bar]0.35

壓力預(yù)設(shè)無壓力預(yù)設(shè)

密封材料NBR

液壓油HL、HLP

產(chǎn)品系列單向閥

產(chǎn)品類型VUCN

重量 [kg]0.45

裝載機液壓行走傳動系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)

1.液壓行走傳動

系統(tǒng)基本組成

裝載機液壓行走傳動系統(tǒng)。液壓行走傳動系統(tǒng)由液壓泵、液壓馬達(dá)、分動箱和前后驅(qū)動橋等組成。

2.液壓行走裝載

機操縱系統(tǒng)

液壓行走裝載機操縱系統(tǒng)。它由以下操縱桿和操縱踏板組成:

(1)方向電操縱桿,操縱裝載機前進(jìn)和后退。帶鎖住裝置,能將操縱桿固定在所操縱的位置。操縱時手可以不離開方向盤，用手指操縱。為防止意外走動，方向電操縱桿不在中位，發(fā)動機就不能起動。

(2)油門踏板，操縱它就能起步、加速、減速和停車，全車速范圍自動變速，操縱簡單方便,初學(xué)者很容易掌握駕駛。

(3)左右制動踏板，右制動踏板和微動閥連動，操縱此踏板，通過微動閥，改變變量泵先導(dǎo)控制油壓，使變量泵排量降低，實現(xiàn)機械微動，使鏟裝作業(yè)時工作裝置功率和行走驅(qū)動功率匹配良好。

(4)運轉(zhuǎn)模式切換機構(gòu)。通過它可控制油門開度的大位置。有二種運轉(zhuǎn)模式:通常和柔和，分別有相應(yīng)不同的油門大開度限位。一般情況采用通常運轉(zhuǎn)模式。夜間作業(yè)或市內(nèi)作業(yè)等，要求低噪聲場合采用柔和運轉(zhuǎn)模式。該模式大牽引力降低2%左右，對通常裝載作業(yè)能滿足要求。

(5)采用腳踏式停車制動，操縱簡單,輕輕踩-下停車制動踏板就能制動。解除停車制動,只須拉一下停車制動解除操縱桿。當(dāng)停車制動器起作用時，方向電操縱桿即使在前進(jìn)或后退位置,機械也不會行走。當(dāng)發(fā)動機熄火時，如忘記將停車制動器制動時，會自動報警。

裝載機行走液壓系統(tǒng)

1.基本組成

裝載機行走液壓系統(tǒng)。它由主液壓泵(帶變量油缸)、補油泵、壓力補償閥(DA控制閥) 、高壓切斷閥、前進(jìn)后退換向電磁閥、微動閥、高壓溢流閥(過載閥) 、低壓溢流閥(補油閥) 、單向閥、液壓馬達(dá) (帶伺服油缸)、前進(jìn)后退梭形閥、伺服閥、濾清器5和油冷卻器組成。

2.液壓泵控制

(1)方向控制

采用雙向變量柱塞泵，通過電開關(guān)操縱前進(jìn)后退換向電磁閥，改變液壓泵油流方向，實現(xiàn)行駛方向改變。該閥有三個位置(前進(jìn)、中位和后退),相應(yīng)前進(jìn)、停車和后退。

(2)車速控制

補油泵排:量隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速(油門開度)自動變化。在其出油道上設(shè)節(jié)流孔B。液流經(jīng)過節(jié)流孔B產(chǎn)生的壓差A(yù)p與補油泵的流量有關(guān)，而補油泵是定量泵，其

流量與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比，將此壓差A(yù)p引入DA控制閥，此DA控制閥在以下三個力作用下取得平衡:壓差A(yù)p,彈簧力和通向液壓泵變量油缸反饋的先導(dǎo)油壓P。液壓泵的變量油缸在彈簧力作用下，處于中位排量零,隨著操縱變量油缸的先導(dǎo)油壓P的增大,液壓泵排量隨著增大。壓差Op確定先導(dǎo)油壓P,發(fā)動機

轉(zhuǎn)速確定節(jié)流孔前后壓差A(yù)p。因此操縱油門踏板，改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速n, Op和液壓泵排量隨之改變。當(dāng)發(fā)動機在怠速狀態(tài)時，液壓泵排量為零。隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高，液壓泵排量逐漸增大，實現(xiàn)自動控制。由于變量泵是油門連動控制的，因此只需操縱油門踏板就能控制車速。

(3)微動控制

微動閥操縱可以通過連桿和制動踏板連動，微動閥也可以獨立布置。通過制動壓力來操縱微動閥，使控制液壓泵排量的先導(dǎo)油壓降低，減小液壓泵排量，

能實現(xiàn)與發(fā)動機轉(zhuǎn)速(油門開關(guān))無關(guān)，即使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下，而液壓泵的輸出流量很小，實現(xiàn)機械微動。

(4)高壓切斷控制

當(dāng)靜壓驅(qū)動系統(tǒng)油壓達(dá)到設(shè)定大值，高壓切斷閥切斷通向換向電磁閥的先導(dǎo)油壓，使液壓泵變量油缸油壓下降，液壓泵變至小流量，減少能量損失。

3.液壓馬達(dá)控制

液壓系統(tǒng)采用變量馬達(dá)，其控制裝置由前進(jìn)后退梭形閥，伺服閥和變量油缸組成。液壓馬達(dá)的排量由伺服油缸活塞桿位置確定，其位置由伺服閥控制。伺服閥閥芯右端受控制液壓泵排量的先導(dǎo)油壓作用，其閥芯左端受靜壓驅(qū)動系統(tǒng)油壓反饋作用和彈簧力作用。伺服閥在液壓泵先導(dǎo)油壓、驅(qū)動系統(tǒng)油壓和彈簧力作用下取得平衡，確定其位置。伺服閥芯位置確定伺服變量油缸活塞桿位置，活塞桿位置確定液壓馬達(dá)排量。從力平衡可知:隨著系統(tǒng)油壓增加，液壓馬達(dá)排量增大，隨著液壓泵先導(dǎo)控制油壓上升，液壓馬達(dá)排量下降。

塑料機械是塑料加工工業(yè)中所用的各類機械和裝置的總稱。某些流體和固體輸送、分離、破碎、磨碎以及干燥等通用性機械和設(shè)備，在塑料加工工業(yè)中也占有重要地位，所以常列為塑料機械。

按塑料制品生產(chǎn)過程，塑料機械可分為塑料配混機械、塑料成型機械、塑料二次加工機械和塑料加工輔助機械或裝置等四大類。塑料配混機械用于各種形式的塑料配混料的制造，包括捏合機、煉塑機（開煉機和密煉機）、切粒機、篩選機、破碎機和研磨機等。塑料成型機械又稱塑料一次加工機械，用于塑料半制品或制品的成型，包括壓塑機、注塑機、擠塑機、吹塑機、壓延機、滾塑機、發(fā)泡機等。塑料二次加工機械用于塑料半制品或制品的再加工和后處理，包括熱成型機、焊接機、熱合機、燙印機、真空蒸鍍機、植絨機、印刷機等。金屬加工機床也常用于塑料二次加工。塑料加工輔助機械或裝置用以實現(xiàn)塑料加工過程的合理化，包括自動計量供料裝置、邊角料自動回收裝置、注塑制品自動取出裝置、注塑模具快速更換裝置、注塑模具冷卻機、自動測厚裝置以及原材料輸送和貯存設(shè)備等。這類輔助機械或裝置，已成為現(xiàn)代化塑料加工過程自動化所*的部分。

注塑機是將熔融塑料注射進(jìn)模具，冷卻后即為產(chǎn)品．用途非常廣泛，根據(jù)塑料不同，使用的地方也不同．注塑機是塑料加工業(yè)中使用量大的加工機械，不僅有大量的產(chǎn)品可用注塑機直接生產(chǎn)，而且它還是組成注拉吹工藝的關(guān)鍵設(shè)備。

吹塑是制造中空熱塑性制品的常用方法，主要產(chǎn)品是筒膜和中空容器。吹塑機可以通過加溫使預(yù)成型制品塑化，然后進(jìn)入模具吹制成型，這種方法主要用于高速高產(chǎn)量的PET瓶和BOPP瓶生產(chǎn)，即二步法工藝；吹塑也可以與注塑工藝相結(jié)合成為注拉吹一體機，這也是生產(chǎn)PET中容器的常用方法；吹塑工藝還可與擠出工藝相結(jié)合，擠出吹塑設(shè)備的適應(yīng)范圍更廣泛，能夠生產(chǎn)的產(chǎn)品也更為豐富，產(chǎn)品包括多層復(fù)合薄膜和各類聚烯烴中空容器，廣泛用于食品和化妝品行業(yè)

吹膜機是將塑料粒子加熱融化再吹成薄膜。吹膜機分很多種，有PE，POF等等。吹膜機生產(chǎn)的是膜適用于各種高檔薄膜包裝。這種膜由于其阻隔性好，保鮮，防濕，防霜凍，隔氧，耐油，可廣泛用于輕重包裝。如各種鮮果、肉食品、醬菜、鮮牛奶、液體飲料用品等。

塑料機械中壓延機通常和物料輸送、篩析、計量、捏合和塑煉等先導(dǎo)裝置，引離、牽引、壓花、冷卻、測厚、卷取、截斷等后續(xù)裝置，以及傳動、監(jiān)控和加熱裝置等組成完整的壓延生產(chǎn)線，生產(chǎn)軟硬薄膜、片材、人造革、墻紙和鋪地卷材等產(chǎn)品。

成型機，又名開箱機是指自動完成開箱、成形、下底折葉折曲。并現(xiàn)時完成下部分膠帶粘貼，將疊成紙板的箱板打開，箱子底部按一定程序折合，并用膠帶密封后輸送給裝箱機的設(shè)備。自動紙箱成型機、自動開箱機是大批量紙箱自動開箱、自動折合下蓋、自動密封下底膠帶的流水線設(shè)備，機器全部采用PLC+顯示屏控制，大大方便操作，是自動化規(guī)模生產(chǎn)*的設(shè)備。

成型機的工作原理與打針用的注射器相似，它是借助螺桿（或柱塞）的推力，將已塑化好的熔融狀態(tài)（即粘流態(tài)）的塑料注射入閉合好的模腔內(nèi)，經(jīng)固化定型后取得制品的工藝過程。

注射成型是一個循環(huán)的過程，每一周期主要包括：定量加料—熔融塑化—施壓注射—充模冷卻—啟模取件。取出塑件后又再閉模，進(jìn)行下一個循環(huán)。

⑴、成型機電腦采用進(jìn)口PLC的電腦主機芯片，匹配液晶顯示屏，軟件備用故障自我診斷系統(tǒng)及錯誤糾正功能，使操作更方便，其控制程序以傻瓜式設(shè)計，無須專業(yè)培訓(xùn)即可上崗操作。

⑵、成型機全液壓驅(qū)動，具有國內(nèi)無級液壓調(diào)頻技術(shù)，解決了成型機對各種物料和塊型的適應(yīng)度，提高了物料的密實性，縮短了成型周期。

REXROTH機械插裝閥單向閥R901109780 043132005800000，德國力士樂螺紋插裝閥單向閥，REXROTH插裝式單向閥，力士樂單向閥

力士樂REXROTH行走機械液壓-緊湊型液壓系統(tǒng)-插裝閥-機械插裝閥-單向閥，止回閥-滑閥類型-VUCN-12A

R901007308 043120005600000-VUCN-08A-00

R930078809 043120005600V00-VUCN-08A-00-V

R901162183 043120005603000-VUCN-08A-03

R901106550 043120005605000-VUCN-08A-05

R901116571 043120005606000-VUCN-08A-06

R930000961 043120005609000-VUCN-08A-09

R901106592 043120005614000-VUCN-08A-14

R930006992 0431200056A0000-VUCN-08A-A0

R901109785 043123002000000-VUCN-08U-00

R901106596 043123008500000-VUCN-10A-00

R930005884 043123008501000-VUCN-10A-01

R901106601 043123008505000-VUCN-10A-05

R930000962 043123008509000-VUCN-10A-09

R901106602 04312300851500A-VUCN-10A-15-A

R901106616 043125002700000-VUCN-16A-00

R901106617 043125002702000-VUCN-16A-02

R930000481 043125002704000-VUCN-16A-04

R930004414 0431250027A0000-VUCN-16A-A0

R901106613 043128005700000-VUCN-12A-00

R901106614 043128005705000-VUCN-12A-05

R930000490 043128005708000-VUCN-12A-08

R901106615 043128005715000-VUCN-12A-15

R930000494 043131005402000-VUCN-04A-02

R901109780 043132005800000-VUCN-20A-00

R930053499 04313200580100-VUCN-20A-01

R901109781 043132005803000-VUCN-20A-03

R901109783 043132005807000-VUCN-20A-07

R930000319 043132005812000-VUCN-20A-12

R930005830 04313735850000B-VUCN-10A-TR-00-B

R931002579 043137358505000-VUCN-10A-TR-05

R930056629 043138002000000-VUCN-08F

R930063339 043138003900000-VUCN-08-FB

R930004130 089085000300000 A-VUCN-C-08A-00-12

力士樂REXROTH行走機械液壓-緊湊型液壓系統(tǒng)-油路塊安裝閥-油路塊安裝閥-閥座設(shè)計中的單向閥-流量控制安裝閥

R901064101 0TU501000200000-VUH1-G38

R901087794 0TU501000300000-VUH1-G12

R930077931 0TU501000302000-VUH1-G12-SM

R930077932 0TU501000303000-VUH1-G12-0,1

R930074994 0TU501000400000-VUH1-G34

挖掘機械是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙及經(jīng)過預(yù)松后的巖石和礦石。挖掘機械分為單斗挖掘機和多斗挖掘機兩類。

挖掘機，又稱挖掘機械，又稱挖土機，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。

挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發(fā)展來看，挖掘機的發(fā)展相對較快，挖掘機已經(jīng)成為工程建設(shè)中主要的工程機械之一。 挖掘機重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。

常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，操縱機構(gòu)，傳動機構(gòu)，行走機構(gòu)和輔助設(shè)施等。

傳動機構(gòu)通過液壓泵將發(fā)動機的動力傳遞給液壓馬達(dá)、液壓缸等執(zhí)行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業(yè)。

液壓挖掘機主要由發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達(dá)、管路、油箱等組成。電氣控制系統(tǒng)包括監(jiān)控盤、發(fā)動機控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類傳感器、電磁閥等。

液壓挖掘機一般由工作裝置、上部車體和下部車體三大部分組成。據(jù)其構(gòu)造和用途可以區(qū)分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉(zhuǎn)、非全回轉(zhuǎn)、通用型、型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。

工作裝置是直接完成挖掘任務(wù)的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。為了適應(yīng)各種不同施工作業(yè)的需要，液壓挖掘機可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土，旋挖鉆等多種作業(yè)機具。

回轉(zhuǎn)與行走裝置是液壓挖掘機的機體，轉(zhuǎn)臺上部設(shè)有動力裝置和傳動系統(tǒng)。發(fā)動機是液壓挖掘機的動力源，大多采用柴油要在方便的場地， 也可改用電動機。

液壓傳動系統(tǒng)通過液壓泵將發(fā)動機的動力傳遞給液壓馬達(dá)、液壓缸等執(zhí)行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業(yè)。

挖掘機械一般由動力裝置、傳動裝置、行走裝置和工作裝置等組成。單斗挖掘機和斗輪挖掘機還有轉(zhuǎn)臺，多斗挖掘機還有物料輸送裝置。動力裝置有柴油機、電動機、柴油發(fā)電機組或外電源變流機組。柴油機和電動機大多用于中、小型挖掘機械，用一臺原動機集中驅(qū)動，兩者可互換。柴油發(fā)電機組和外電源變流機組用于大、中型挖掘機械，用多臺電機分散驅(qū)動。行走裝置主要用來支承機器、使機器變換工作位置和轉(zhuǎn)移作業(yè)場地；另外，鏈斗式挖掘機和環(huán)輪式挖掘機的鏟斗，隨著行走裝置的連續(xù)行走而切削土壤。行走裝置有履帶式、輪胎式、步行式、軌行式、浮游式和拖掛式等幾種。作業(yè)場地固定、要求接地比壓較低時用履帶式；作業(yè)場地多變時用輪胎式；因施工條件特殊而必須架設(shè)軌道時，用軌行式；挖掘水下泥土用浮游式；小型單斗挖掘機的行走裝置無動力源時，用拖掛式；作業(yè)場地固定、機器重量大時，用步行式。步行式行走裝置大多用于單斗挖掘機中的大、中型拉鏟挖掘機和斗輪挖掘機。

工作裝置是液壓挖掘機的主要組成部分，挖掘機配置的是反鏟工作裝置，它主要用于挖掘停機面以下的土壤，但也可以挖掘大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、開溝、裝載外還可以進(jìn)行簡單平整場地工作。挖掘作業(yè)適應(yīng)于開挖Ⅰ~Ⅳ級土，Ⅴ級以上用液壓錘或需爆破手段。反鏟工作裝置由動臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內(nèi)的工作裝置液壓管路等主要部分組成。

動力傳輸路線表

1.行走動力傳輸路線：柴油機—聯(lián)軸節(jié)—液壓泵（機械能轉(zhuǎn)化為液壓能）—分配閥—中央回轉(zhuǎn)接頭—行走馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機械能）—減速箱—驅(qū)動輪—軌鏈履帶—實現(xiàn)行走2回轉(zhuǎn)運動傳輸路線：柴油機—聯(lián)軸節(jié)—液壓泵（機械能轉(zhuǎn)化為液壓能）—分配閥—回轉(zhuǎn)馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機械能）—減速箱—回轉(zhuǎn)支承—實現(xiàn)回轉(zhuǎn)3動臂運動傳輸路線：柴油機—聯(lián)軸節(jié)—液壓泵（機械能轉(zhuǎn)化為液壓能）—分配閥—動臂油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機械能）—實現(xiàn)動臂運動4斗桿運動傳輸路線：柴油機—聯(lián)軸節(jié)—液壓泵（機械能轉(zhuǎn)化為液壓能）—分配閥—斗桿油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機械能）—實現(xiàn)斗桿運動5鏟斗運動傳輸路線：柴油機—聯(lián)軸節(jié)—液壓泵（機械能轉(zhuǎn)化為液壓能）—分配閥—鏟斗油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機械能）—實現(xiàn)鏟斗運動

動力系統(tǒng)的構(gòu)成及功能

·進(jìn)氣系統(tǒng)——網(wǎng)罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發(fā)動機 ·排氣系統(tǒng)——增壓器→膨脹節(jié)→消聲器→排氣管 ·冷卻系統(tǒng)——水箱→膠管→節(jié)溫器→水泵→柴油機→膠管→水箱 ·油門控制系統(tǒng)——步進(jìn)電機→減速機→蝸輪蝸桿傳動→油門拉線→柴油機油門—高怠速、低怠速限位開關(guān) ·燃油系統(tǒng)進(jìn)油系：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機回油系：柴油機→膠管→燃油箱 （回油量比較大，用它來進(jìn)行部份冷卻）

振動壓路機采用液壓行走系統(tǒng)

振動壓路機采用液壓行走系統(tǒng), .可實現(xiàn)驅(qū)動系統(tǒng)的無級變速，同時使換向更加輕便柔和;減輕操作人員的工作強度，司機只需將發(fā)動機油門拉到大位

置，通過調(diào)節(jié)變量泵的斜盤傾角就可以很容易的設(shè)定行駛速度。

振動壓路機的液壓行走系統(tǒng)的要求和基本組成

串聯(lián)式振動壓路機為例，對其行走系統(tǒng)進(jìn)行分析。

1.對行走驅(qū)動系統(tǒng)的要求:

(1)無級調(diào)節(jié)行駛速度;

(2)可控制加減速;

(3)平穩(wěn)地改變行駛方向;

2.基本組成

串聯(lián)式振動壓路機的液壓行走系統(tǒng)和液壓制動系統(tǒng)。

1.驅(qū)動泵總成；2.換向伺服閥；3.分動箱；4.發(fā)動機；5.輪邊減速器；6.車輪制動器；7.前驅(qū)動馬達(dá)總成；8.驅(qū)動壓力測壓接頭；9.沖洗冷卻閥；10. 限樂卸載閥；11. 溢流閥；12. 補油泵；13. 吸油真空表；14. 吸油濾清器具；15.補油壓力閥；16. 油箱；17.補油單向閥；18.后驅(qū)動馬達(dá)總成；19. 驅(qū)動系統(tǒng)旁通閥；20.制動閥。

振動壓路機的行走驅(qū)動系統(tǒng)一般由以下幾部分組成:

(1)泵——馬達(dá)閉式驅(qū)動油路系統(tǒng):采用雙向變量泵1, 定量或有級變量馬達(dá)7、18,與輪邊減速器制成一體的車輪馬達(dá)，內(nèi)置彈簧制動油壓放松制動器，結(jié)構(gòu)緊湊。閉式回路中的馬達(dá)通常并聯(lián)，以保證有足夠大的輸出轉(zhuǎn)矩驅(qū)動車輪。

(2)冷卻補油限壓系統(tǒng):補油泵12、補油壓力閥15、補油單向閥17、沖洗冷卻閥9和限壓卸載閥10等組成。

(3)操縱控制系統(tǒng):油泵變量操縱機構(gòu)、制動操縱機構(gòu)。

3.油泵變量操縱機構(gòu)

(1)人工機械伺服操縱機構(gòu):采用杠桿手操縱或腳踏板操縱。例如凸輪控制，設(shè)計凸輪曲線使得具有良好的加減速成性能和換向性能。

(2)先導(dǎo)油壓伺服操縱:泵斜盤傾角與控制油壓信號壓力成正比，油泵斜盤傾角變化加減速度即變排量響應(yīng)速率，從零排量至大排量的時間，反之從大排量至零排量時間，都取決于先導(dǎo)控制流通的節(jié)流孔的大小。通常設(shè)計一系列節(jié)流孔以滿足實際使用所需各種斜盤傾角變化響應(yīng)速率。

(3)電伺服操縱:油泵的斜盤傾角與輸入電信號成正比。人工操縱產(chǎn)生電信號，然后電液壓力控制先導(dǎo)閥將其轉(zhuǎn)變?yōu)橛蛪盒盘枺⑤斎胨欧y。