AIRTEC真空發(fā)生器HV-133，德國愛爾泰克AIRTEC真空發(fā)生器，武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品，原裝產(chǎn)品，客戶買的安心，用的放心。*，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎新老客戶詢價采購！

真空發(fā)生器就是利用正壓氣源產(chǎn)生負(fù)壓的一種新型，，清潔，經(jīng)濟(jì)，小型的真空元器件，這使得在有壓縮空氣的地方，或在一個氣動系統(tǒng)中同時需要正負(fù)壓的地方獲得負(fù)壓變得十分容易和方便。真空發(fā)生器廣泛應(yīng)用在工業(yè)自動化中機(jī)械，電子，包裝，印刷，塑料及機(jī)器人等領(lǐng)域。

真空發(fā)生器就是利用正壓氣源產(chǎn)生負(fù)壓的一種新型,,清潔,經(jīng)濟(jì),小型的真空元器件,這使得在有壓縮空氣的地方,或在一個氣動系統(tǒng)中同時需要正負(fù)壓的地方獲得負(fù)壓變得十分容易和方便.真空發(fā)生器廣泛應(yīng)用在工業(yè)自動化中機(jī)械,電子,包裝,印刷,塑料及機(jī)器人等領(lǐng)域.真空發(fā)生器的傳統(tǒng)用途是吸盤配合,進(jìn)行各種物料的吸附,搬運(yùn),尤其適合于吸附易碎,柔軟,薄的非鐵,非金屬材料或球型物體.在這類應(yīng)用中,一個共同特點是所需的抽氣量小,真空度要求不高且為間歇工作.真空發(fā)生器的抽吸機(jī)理和影響其工作性能因素的分析研究,對正負(fù)壓氣路的設(shè)計和選用有著不可忽視的實際意義.

真空技術(shù)是建立低于大氣壓力的物理環(huán)境，以及在此環(huán)境中進(jìn)行工藝制作、物理測量和科學(xué)試驗等所需的技術(shù)。

真空技術(shù)主要包括真空獲得、真空測量、真空檢漏和真空應(yīng)用四個方面。在真空技術(shù)發(fā)展中，這四個方面的技術(shù)是相互促進(jìn)的。

真空是指低于大氣壓力的氣體的給定空間，即每立方厘米空間中氣體分子數(shù)大約少于兩千五百億億個的給定空間。真空是相對于大氣壓來說的，并非空間沒有物質(zhì)存在。用現(xiàn)代抽氣方法獲得的低壓力，每立方厘米的空間里仍然會有數(shù)百個分子存在。

氣體稀薄程度是對真空的一種客觀量度 ，直接的物理量度是單位體積中的氣體分子數(shù)。氣體分子密度越小，氣體壓力越低，真空就越高。但由于歷史原因，量度真空通常都用壓力表示。1真空常用帕斯卡（Pascal）或托爾（Torr）做為壓力的單位。

為了保證真空系統(tǒng)能達(dá)到和保持工作需要的真空，除需要配備合適的、抽氣性能良好的真空泵以外，真空系統(tǒng)或其零部件還必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢漏，以便消除破壞真空的漏孔。低(粗)真空、中真空和高真空系統(tǒng)一般用氣壓檢漏 ；對于超高真空系統(tǒng)，在采用一般檢漏法粗檢以后，還要采用靈敏度較高的檢漏儀，如鹵素檢漏儀和質(zhì)譜檢漏儀來檢漏。

隨著真空獲得技術(shù)的發(fā)展，真空應(yīng)用日漸擴(kuò)大到工業(yè)和科學(xué)研究的各個方面。真空應(yīng)用是指利用稀薄氣體的物理環(huán)境完成某些特定任務(wù)。有些是利用這種環(huán)境制造產(chǎn)品或設(shè)備，如燈泡、電子管和加速器等。 這些產(chǎn)品在使用期間始終保持真空；而另一些則僅把真空當(dāng)作生產(chǎn)中的一個步驟，后產(chǎn)品在大氣環(huán)境下使用，如真空鍍膜、真空干燥和真空浸漬等。

真空的應(yīng)用范圍極廣，主要分為低真空、中真空、高真空和超高真空應(yīng)用。低真空是利用低(粗)真空獲得的壓力差來夾持、提升和運(yùn)輸物料，以及吸塵和過濾，如吸塵器、真空吸盤 。

中真空一般用于排除物料中吸留或溶解的氣體或水分、制造燈泡、真空冶金和用作熱絕緣。如真空濃縮生產(chǎn)煉乳，不需加熱就能蒸發(fā)乳品中的水分。

AIRTEC真空發(fā)生器HV-133，德國愛爾泰克AIRTEC真空發(fā)生器

AIRTEC愛爾泰克真空發(fā)生器

HV-33

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氣動（氣壓傳動）的工作原理:原動機(jī)輸出機(jī)械能-空壓機(jī)把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成空氣的壓力能-空氣的壓力能通過執(zhí)行元件轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，目前氣動可以完成直線和回轉(zhuǎn)運(yùn)動。

氣動系統(tǒng)的基本組成:壓縮空氣（空氣壓縮機(jī)）-空氣處理（過濾器）-壓力控制閥（調(diào)壓閥）-方向控制閥（電磁閥，氣控閥等）-流量控制閥（速度控制閥）-驅(qū)動器（氣缸，氣馬達(dá)等）。

最近幾年隨著氣動技術(shù)的發(fā)展，氣動技術(shù)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于工廠生產(chǎn)過程自動化，是實現(xiàn)工業(yè)自動化的一種技術(shù)手段，同時成本也相對較低。

氣動技術(shù)和系統(tǒng)在工業(yè)生產(chǎn)中常見的應(yīng)用:自動打包，軸的驅(qū)動，物料的傳輸，產(chǎn)品轉(zhuǎn)向及翻轉(zhuǎn)，產(chǎn)品分揀，產(chǎn)品堆跺，自動裝卸，產(chǎn)品夾取。

具體應(yīng)用案例:

1，注塑生產(chǎn)物流防止粉塵混入原料，除濕干燥機(jī)通過氣管和注塑機(jī)下料口相連，然后通過吹氣實現(xiàn)原料的輸送。

2，注塑產(chǎn)品的自動抓取，大產(chǎn)品可以通過多個吸盤實現(xiàn)產(chǎn)品抓取，小產(chǎn)品可以通過手指氣缸或氣缸加治具的方式實現(xiàn)產(chǎn)品抓取。

3，自動生產(chǎn)線大家經(jīng)常看到物料輸送，特別是無塵車間，是一定要避免油污，常見的機(jī)械結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)不容易滿足，需要足夠的防護(hù)，而使用氣動就相對容易滿足。

涂料設(shè)備的主體設(shè)備為乳化分散罐、調(diào)漆罐、管線式乳化機(jī)、臥式砂磨機(jī)、粉體加料罐、靜態(tài)混合器、液體計量器、空壓機(jī)、電控裝置，灌裝機(jī)等設(shè)備組成的涂料生產(chǎn)線。

涂料設(shè)備能夠獨(dú)立完成乳化、分散、研磨、細(xì)化、冷卻、過濾、真空自動吸料以及半自動灌裝等全過程。

涂料設(shè)備采用液體計量器計量、高剪切乳化分散、真空吸料、真空消泡、半自動灌裝工藝流程，從投料到出成品一道工序。

涂料設(shè)備特殊設(shè)計的組合式乳化頭結(jié)構(gòu)，確保了被加工物料在高、中、低各種粘度狀態(tài)下運(yùn)行；釜內(nèi)動態(tài)混合和釜外靜態(tài)混合的完善結(jié)合，保證顏料和高粘度樹脂的高度分散和充分混合。特殊的抽真空設(shè)計，保證物料在真空狀態(tài)下生產(chǎn)，可實現(xiàn)真空自動吸料過程，減輕勞動強(qiáng)度。完整的配置，無須用戶別配其他輔助設(shè)備接通電源即可生產(chǎn)。釜內(nèi)高剪切和釜外高剪切粉碎功能的同時作用，保證了物料的進(jìn)一步細(xì)化，并大大縮短了操作時間。

張力控制系統(tǒng)往往是張力傳感器和張力控制器的一種系統(tǒng)集成，目前主要應(yīng)用于冶金，造紙，薄膜，染整，織布，塑膠，線材等設(shè)備上，是一種實現(xiàn)恒張力或者錐度張力控制的自動控制系統(tǒng)，其作用主要是實現(xiàn)輥間的同步，收卷和放卷的均勻控制。

包括機(jī)器的加速、減速和勻速。若張力不足，則原料形變過度；若張力過大，原料又易被拉斷。

張力控制系統(tǒng)主要由張力控制器，張力讀出器，張力檢測器，制動器和離合器構(gòu)成。根據(jù)環(huán)路可分為開環(huán)，閉環(huán)或自由環(huán)張力控制系統(tǒng)；根據(jù)對不同卷材的監(jiān)測方式又可分為超聲波式，浮輥式，跟蹤臂式等。

1、手動控制,在收料、放料或過程中不斷調(diào)整離合器或制動器的扭矩，從而獲得所需的張力，這就要求用戶必須隨時檢查被控材料的張力，隨時調(diào)節(jié)輸出力矩，若用氣動制動器或離合器時，手動控制器可直接選用精密調(diào)壓閥，可使用戶節(jié)約一定的設(shè)備成本，但僅適用于一些低速的復(fù)合機(jī)、擠出機(jī)、紡織機(jī)械等張力控制要求不高的場合。

2、半自動方式：利用超聲波原理等自動檢出卷徑，從而調(diào)整卷料張力，從本質(zhì)上來講是一種張力的半閉環(huán)控制，不僅可以自動測出卷經(jīng)、控制扭矩輸出，同時還具有緩沖啟動、防松卷和慣性補(bǔ)償?shù)裙δ?。該方案的實施成本較低，因此在中檔機(jī)械中應(yīng)用廣泛。

3、全自動方式：一般也有兩種檢測方式。一種是通過張力傳感器測定卷材的張力，然后由控制器自動調(diào)整離合器或制動器來控制卷料張力。這種方式是張力的全閉環(huán)控制，原理上來講，此種方案能夠?qū)崟r反映出張力的變化因此控制精度高，因此一些的精軋機(jī)、高速分切機(jī)等冶金上采用全自動的張力控制系統(tǒng)。

愛爾泰克AIRTEC壓縮空氣處理單元

AIRTEC壓縮空氣過濾器

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AIRTEC壓力調(diào)節(jié)閥

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AIRTEC過濾器調(diào)壓閥

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AIRTEC油霧器

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氣源裝置與輔助元件

氣源系統(tǒng)的組成

氣源系統(tǒng)的輔助裝置 

一、氣動系統(tǒng)的基本組成示例 空壓機(jī)分類 

1.往復(fù)式壓縮機(jī) b.兩級活塞式壓縮機(jī) 

2.旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī) 空氣干燥，冷凍干燥法 進(jìn)入干燥器的空氣首先進(jìn)入熱交換器冷卻，經(jīng)初步冷卻的空氣中析出的水份和油份經(jīng)分離器排出。然后，空氣再進(jìn)入致冷器，這使空氣進(jìn)一步冷卻到2~5℃，使空氣中含有的氣態(tài)水份、油份等由于溫度的降低而大量進(jìn)一步地析出，經(jīng)分離器排出。冷卻后的空氣再進(jìn)入熱交換器加熱輸出 空氣干燥，吸收干燥法 吸收干燥法是一個純化學(xué)過程。在干燥罐中，壓縮空氣中水分與干燥劑發(fā)生反應(yīng)，使干燥劑溶解。液態(tài)干燥劑可從干燥罐底部排出。根據(jù)壓縮空氣溫度、含濕量和流速，必須及時填滿干燥劑。

壓縮空氣的過濾裝置

標(biāo)準(zhǔn)過濾器

壓縮空氣的調(diào)壓裝置 所有的氣動系統(tǒng)均有一個適合的工作壓力，而在各種氣動系統(tǒng)中，皆可出現(xiàn)或多或少的壓力波動。氣動與液壓傳動不同，一個氣源系統(tǒng)輸出的壓縮空氣通?？晒┒嗯_氣動裝置使用。氣源系統(tǒng)輸出的空氣壓力都高于每臺裝置所需的壓力，且壓力波動較大。如果壓力過高，將造成能量的損失并增加損耗；過低的壓力則出力不足，造成不良效率。 例如空壓機(jī)的開啟與關(guān)閉所產(chǎn)生的壓力波動對系統(tǒng)的功能會產(chǎn)生不良影響。因此每臺氣動裝置的供氣壓力都需要用減壓閥減壓，并保持穩(wěn)定。 溢流減壓閥 不論進(jìn)氣壓力是否波動，減壓閥都可以保持工作壓力恒定不變。當(dāng)耗氣量增加時，工作壓力降低，在調(diào)壓彈簧作用下，減壓閥閥口開大 若工作壓力增大，則中間膜片打開，壓縮空氣就經(jīng)閥體上的溢流孔排出。

壓縮空氣的潤滑裝置

1.使壓縮空氣產(chǎn)生油霧主要由油霧器來完成。油霧器是以壓縮空氣為動力，將潤滑油噴射成霧狀并混合于壓縮空氣中，使該壓縮空氣具有潤滑氣動元件的能力。目前，氣動控制系統(tǒng)中的控制閥、氣缸和氣馬達(dá)主要是靠帶有油霧的壓縮空氣來實現(xiàn)潤滑的，其優(yōu)點是方便、干凈、潤滑質(zhì)量高。

2.普通型油霧器也稱為全量式油霧器，把霧化后的油霧全部隨壓縮空氣輸出，油霧粒徑約為20um。普通型油霧器又分為固定節(jié)流式和自動節(jié)流式兩種，前者輸出的油霧濃度隨空氣的流量變化而變化，后者輸出的油霧濃度基本保持恒定。不隨空氣流量的變化而變化。 壓縮空氣的潤滑裝置 通常壓縮空氣是干燥和無油的。對于某個氣動系統(tǒng)來說，有些地方需要潤滑的壓縮空氣，有些地方則不需要，因此，應(yīng)對壓縮空氣的潤滑進(jìn)行限制。 當(dāng)壓縮空氣通過油霧器時，其在油室與視油器之間產(chǎn)生一個壓降，該壓降使油液經(jīng)吸油管上升，并經(jīng)噴嘴引射到壓縮空氣中，油滴被霧化，隨壓縮空氣流出。

氣動三聯(lián)件

從空壓機(jī)輸出的壓縮空氣要通過管路系統(tǒng)被輸送到各氣動設(shè)備上，管路系統(tǒng)如同人體的血管。輸送空氣的管路配置如設(shè)計不合理，將產(chǎn)生下列問題： ①壓降大，空氣流量不足； ②冷凝水無法排放； ③氣動設(shè)備動作不良，可靠性降低； ④維修保養(yǎng)困難。

主管路配管方式按照供氣可靠性和經(jīng)濟(jì)性考慮，一般有兩種主要的配置：終端管道和環(huán)狀管道。 普通氣動設(shè)備大多采用不高于8巴的壓縮空氣源，故一般按照只有一種壓力要求來處理，采用同一壓力管道，用減壓閥來滿足用氣設(shè)備的壓力要求。

1.終端管道 這種系統(tǒng)簡單，經(jīng)濟(jì)性好。多用于間斷供氣，一條支路上可安裝一個截止閥，用于關(guān)閉系統(tǒng)。管道應(yīng)在流動方向上有1：100的斜度以利于排水,并在低位置設(shè)置排水器。

主管路配管方式 

2.環(huán)狀管道 這種系統(tǒng)供氣可靠性高，壓力損失小，壓力穩(wěn)定，但投資較高。在環(huán)狀主管道系統(tǒng)中空氣從兩邊輸入到達(dá)高的消耗點，這可將減壓力降至低。這種系統(tǒng)中冷凝水會流向各個方向，因此必須設(shè)置足夠的自動排水裝置。另外，每條支路上及支路間都要設(shè)置截止閥。這樣，當(dāng)關(guān)閉支路時，整個系統(tǒng)仍能供氣。